8(499)343-27-33
8(964)647-88-49
m-pereezd@mail.ru
Главная Схема проезда
Звоните!
8(499)343-27-33
8(964)647-88-49

Территория Брянск-Орловской дистанции

На одном из участков Юго-Западного направления Московской дороги расположена территория Брянск-Орловской дистанции сигнализации и связи. От Москвы и к Москве идут поезда, везут людей, различные народнохозяйственные грузы. Здесь обеспечивается «зеленая улица» и безопасное движение поездов точно по графику. За всем этим стоит упорный труд людей, заботящихся о четком действии устройств автоматики, телемеханики и связи.

Коллектив Брянск-Орловской дистанции стал победителем Всесоюзного социалистического соревнования и в III квартале 1984 г. завоевал переходящее Красное знамя МПС и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства. Высокие показатели в работе достигнуты благодаря совершенствованию управления работой дистанции, внедрению новых технических средств и прогрессивной технологии обслуживания устройств, рационализации производства, хорошо организованному социалистическому соревнованию.



Истоки успеха коллектива уходят в то время, когда намечалась коренная реконструкция всего хозяйства предприятия. Немногим более 10 лет назад в кабинете начальника дистанции собрались руководители всех подразделений, инженеры, новаторы производства. Именно тогда решался вопрос о дальнейшем развитии предприятия. Были определены основные объекты технической реконструкции, создания производственной базы. Для выполнения намеченных планов разработали структуру управления, четко распределили обязанности, определили ответственных. О правильности намеченного курса социально-экономического и технического развития предприятия говорят ныне достигнутые результаты производственной деятельности.

В намеченные сроки была выполнена техническая реконструкция узла Брянск I, задействована электрическая централизация на станциях Козелкино, Брянск-Северный, Фокино, введена автоблокировка на участках Пунка — Дятьково и Брянск — Кврачев. Значительно обновились технические средства связи, радиосвязи и пассажирской автоматики. Оснащенность дистанции сегодня — 349 баллов.

На дистанции создана мощная производственная база, внедрен индустриальный метод обслуживания устройств, действуют новые формы организации труда, решены многие социальные вопросы.

Все это позволило значительно улучшить эксплуатационную деятельность. Например, за 4 года одиннадцатой пятилетки производительность труда возросла на 11,9% по сравнению с 1980 г.

Для оперативного управления

Основа оперативного управления работой предприятия — диспетчеризация. Коллектив Брянск-Орловской дистанции был одним из первых на сети дорог по внедрению и совершенствованию диспетчерского руководства. Сейчас на дистанции действует диспетчерская группа, 8 состав которой входят 5 сменных инженеров, один из них — старший. В их функции входят организация и контроль действия линейных работников в случаях возникновения и оперативного устранения повреждений техники СЦБ и связи, контроль выполнения работ по технологическому графику обслуживания устройств, координация работы транспортных средств, организация перевозки оборудования и материалов по заявкам руководителей бригад и участков, а также по заданиям руководства дистанции. Сменные инженеры своевременно доводят до линейных работников приказы и распоряжения вышестоящих организаций, контролируют их выполнение и др.

Для сменного инженера организовано специальное рабочее место. В комнате, отделанной звукопоглощающим материалом, установлен стол-пульт, оборудованный необходимыми видами связи. Секции пульта укомплектованы средствами связи с тональным избирательным вызовом. На пульт заведены абонентские линии АТС, цепи поездной диспетчерской связи, линия на междугородный коммутатор. С помощью этих средств обеспечивается прямая связь сменного инженера с руководителями дистанций, избирательная связь с линейными работниками, а также связь с работниками смежных служб.

Для более оперативного решения вопросов, возникающих при выходе из строя устройств СЦБ, связи и радио, в помещении сменного инженера смонтирована автоматическая справочная установка. Здесь имеются путевые планы всех станций дистанции, записаны фамилии и номера телефонов оперативных работников СЦБ и других служб.

С 1976 года задействована система телеметрического контроля аппаратуры СЦБ. Информация о месте отказа, выявленная устройствами телеконтроля, поступает на настенное табло в комнате сменного инженера. Получив эту информацию, сменный инженер нажимает на пульте кнопку включения дешифратора, при помощи которого определяется вид неисправности. Эта система позволяет контролировать: наличие напряжения переменного тока основного и резервного фидеров; степень разряда аккумуляторной батареи; сопротивление изоляции источников питания или выключение сигнализатора; пользование кнопкой отмены поездного или маневрового маршрутов при занятом предмаршрутном участке; открытие пригласительного сигнала; пользование кнопкой искусственного размыкания маршрута. Контролируется также неисправность входных светофоров: питание PLLI, работа мигающей сигнализации, горение ламп красного, зеленого и желтого огней; неисправность выходных светофоров: питание РШ, перегорание лампы зеленого огня. Система телеконтроля позволяет проверить пользование вспомогательной кнопкой смены направления; длительный перевод или потерю контроля положения стрелки; вспомогательный перевод стрелки; изъятие ключа-жезла; неисправность на переезде (например, открытие заградительных сигналов); перегорание лампы пред-входного светофора; перегорание предохранителя на стативах; питание рельсовых цепей; прекращение питания датчиков телеконтроля. На телеконтроль взяты также НУПы связи и пункты подачи избыточного давления воздуха в кабели дальней связи.

Действующая система управления работой дистанций и телеметрического контроля объектов СЦБ позволяет оперативно решать производственные и хозяйственные вопросы, улучшать работу бригад и участков, быстрее восстанавливать действие элементов в случае их отказов. Заметно сократилось число повреждений, время на их устранение. Повысилась ответственность линейных работников, более качественно выполняется график технологического процесса.

Курс-бригадная форма работы

Успешному выполнению производственных задач способствуют прогрессивные формы и методы организации труда. Внедрению бригадной формы организации и стимулирования труда на Брянск-Орловской дистанции предшествовала большая подготовительная работа. Специальная комиссия разработала организационно-технические мероприятия, положение о бригадной форме обслуживания устройств и стимулирования труда с учетом КТУ. Это положение увязано с общим положением о премировании работников дистанции, а также с основными условиями и показателями социалистического соревнования.

Основной показатель работы бригады — качество обслуживания устройств. Показатель качества устанавливается в соответствии с приказом МПС № 24Ц от 24.06-80. В зависимости от выполнения этого показателя бригаде начисляется фонд премирования. Он определяется численностью бригады, средней ставкой работников и коэффициентом, учитывающим условия работы. При выполнении установленного объема работ бригадой меньшей численностью члены бригады получают часть заработной платы (50%) отсутствующих работников.

Премия и доплата распределяются с учетом КТУ. Этот коэффициент определяется и устанавливается на основании личного вклада каждого работника бригады по установленным показателям.

При качественном выполнении планового задания КТУ равен 1,0. Это значение берется за основу. Однако при подсчетах учитывают дополнительные показатели, которые его повышают или понижают. Повышающие КТУ показатели учитывают выполнение работ по новой технике и капитальному ремонту, повышение надежности обслуживаемых устройств, участие в рационализаторской деятельности, порядок содержания технической документации, своевременное оказание помощи работникам смежных служб. Понижают КТУ такие факты, как некачественное выполнение графика технологического процесса, неудовлетворительное содержание защитных средств, нарушение правил техники безопасности, трудовой и производственной дисциплины, общественного порядка.



В конце месяца на собрании подводятся итоги работы бригады и определяется коэффициент трудового участия каждого. Протокол собрания подписывают все члены бригады. Таким образом коллектив бригады использует свое право решать вопрос о личном вкладе работника в общие результаты.

Первым на новую форму организации и стимулирования труда перешел коллектив, обслуживающий устройства автоблокировки на участке Снежетьская — Керачеа. По расчетам эксплуатационный штат этого участка должен составлять 11 человек. Фактически же работали 6 человек, что не позволяло при околотковом методе обслуживания устройств качественно и своевременно выполнять график технологического процесса.

Создание бригады позволило улучшить качество содержания устройств. Производительность труда составила 116,7% к плану. Выросла и средняя заработная плата с 171 до 205 руб. в месяц.

В настоящее время на дистанции работают уже 6 бригад. Из них 3 — по СЦБ, 2 — по радиосвязи и 1 бригада — по обслуживанию устройств пассажирской автоматики.

Бригадная форма организации и стимулирования труда с учетом КТУ укрепила дисциплину работников, повысила их ответственность. Высокая производительность труда позволила частично высвободить людей для работ по внедрению новой техники, созданию мощной производственной базы.

По индустриальному методу

Основой индустриального метода обслуживания устройств автоматики, телемеханики и связи являются производственная база и ее техническое оснащение, прогрессивные технологии проверки и ремонта техники, научная организация труда. На Брянск-Орловской дистанции организованы 3 производственных участка. Каждый из них располагает базой технического обслуживания. На базе имеются мастерские, оборудованные необходимыми станками, гаражи для автомашин, дрезины АГМ> со сварочным агрегатом и подъемным краном, мот-рисы, погрузочно-разгрузочные эстакады и др.

Особое место на дистанции уделено созданию производственно-технической базы одного из главных подразделений — ремонтно-технологического участка. РТУ размещен в специально построенном здании. В конце прошлого года завершилось его оборудование необходимыми стола-стендами, пультами, приспособлениями для проверки и ремонта устройств СЦБ, связи, радиосвязи. В РТУ входят релейная группа СЦБ, группы проверки и ремонта бесконтактной аппаратуры, электродвигателей, измерительных приборов и защитных средств, а также группа связи и радиосвязи

В релейной группе СЦБ проверяют, ремонтируют реле различных типов. Реле, которым подошел срок проверки, снимают и доставляют РТУ. Здесь их принимают и размещают на степ ложах склада. Оттуда их поднимают подъемником на 2-й этаж Электромонтеры очищают реле от грязи, вскрывают и передают в ремонтную группу. Электромеханики-регулировщики измеряют на стендах электрические и механические характеристики реле и в случае необходимости производят их ремонт с последующей регулировкой и доводкой параметров до норм, соответствующих ТУ. В контрольной группе реле проверяют, пломбируют и отправляют на склад, а оттуда на линию.

В группе бесконтактной аппаратуры проверяют трансформаторы всех типов, зарядка буферные устройства (ЗБУ), блоки КБМШ, СВШ выпрямители, преобразователи, грозозащитные устройства. Здесь же ремонтируют стрелочные электродвигатели, при необходимости выполняют перемотку секций якоря. Работники группы занимаются также измерениями параметров линейных устройств, изоляции жил сигнальных кабелей, сопротивлении заземлений в устройствах СЦБ и связи, проверяют, ремонтируют и заменяют сигнализаторы заземлений и предохранители. В обязанности работников этой группы входят ремонт и проверка щитовых и комбинированных электроизмерительных приборов в устройствах СЦБ и связи, испытания индивидуальных средств защиты, вспомогательных поясов, монтерских когтей. Кроме того, здесь проверяют, ремонтируют и настраивают усилители и дешифраторы АЛСН.

В группе связи проверяют пром.-пункты подстанционной и диспетчерской связи, регулируют и настраивают аппаратуру НУПов, измеряют и контролируют магистральный кабель связи. Здесь ремонтируют низкочастотную аппаратуру — усилители УКС, УД, телефоны АТС, МБ, ЦБ, приемники ПСТ. Работники группы выполняют также профилактическую проверку координатных АТС в местах их установки.

В группе радиосвязи производят проверку и настройку радиостанций всех типов, усилителей низкой частоты, преобразователей.

Наряду с плановыми заданиями коллектив РТУ выполняет значительный объем работ по регулировке и настройке аппаратуры для новых объектов СЦБ и связи.

Решая главную задачу

Главная задача, которую решает коллектив Брянск-Орловской дистанции, — обеспечение бесперебойного и безопасного движения поездов. Этому во многом способствуют наряду с внедрением новой техники и индустриализацией хозяйства рационализация производства, решение вопросов организации и охраны труда, социальных вопросов.

Немалый вклад 8 рационализацию производства и совершенствование технических средств вносят новаторы. Среди них — А. В. Алексеев, электро-механик группы телеконтроля. На его счету 9 изобретений, более 100 рационализаторских предложений. Общий экономический эффект от их внедрения составил свыше 1 млн. руб. Ст. электромеханик группы телеконтроля Л. А. Рябова внесла 20 рационализаторских предложений, внедрение которых дало экономию свыше 14 тыс. руб. В области повышения надежности действия устройств многое делают начальники производственных участков В. Е. Афиногенов, В. И. Бал-маков, А. Ю. Гробов и электромеханик РТУ А. В. Солдатенков. В организации и внедрении бригадного метода обслуживания устройств активно участвует начальник производственного участка М К. Роговой. Он возглавил отстающий участок и вывел его в передовые, показав тем самым пример творческого отношения к делу.



Особое внимание на дистанции уделяется условиям и охране труда, строительству жилых домов, организации зон отдыха. Значительно расширены производственные площади административного здания, РТУ, производственных баз, участков. Они построены с учетом требований производственной эстетики и санитарно-гигиенических норм. Все это обеспечивает хорошие условия работы, высокую производительность труда.

На дистанции накоплен большой опыт строительства жилых домов. Здесь ежегодно новоселы въезжают в двухквартирные дома. Дом такого же типа построен в подшефном совхозе «Заря» Жуковского района. В подшефном колхозе «Новоселки» работники дистанции помогли построить новую котельную, постоянно оказывают помощь в ремонте сельскохозяйственной техники, участвуют в посевной кампании и в уборке урожая.

...Многое сделано, но уже сейчас намечаются новью планы на перспективу. Для их успешного выполнения самоотверженно трудятся работники Брянск-Орловской дистанции. Они делают все для того, чтобы шли от Москвы и к Москве поезда, чтобы движение их было безопасным и точно по графику.



Звоните!
8(499)343-27-33
8(964)647-88-49